(C) Jason Krueger
Nigel Mansell World Championship
Наконец-то на Спектруме появилась гонка,
достойная пристального внимания. NMWC -
имитатор Формулы 1. Конечно, и ранее были
программы, подобные этой (я имею в виду
идею), но такой я еще не видел.
Похожая на нее игра Monaco имела неплохую
графику, но если вам не удавалось разло-
мать машину на квалификации, то приходили-
то вы точно в хвосте. Здесь же нужно очень
постараться, чтобы прийти последним. Сер-
вис игры очень хорош. Можно выбрать нес-
колько режимов - обучение вождению, пройти
отдельный круг и последний режим - полный
сезон.
Можно также выбрать нужное вам управле-
ние, игрока, изменить детали игры (коробка
передач, систему измерения скорости - км/ч
или мили в чaс).
Если вы выберете режим обучения вождеию,
то будете ехать на небольшой скорости и
компьютер будет корректировать ваш курс.
Одиночный круг вам потребуется для того
чтобы попробовать свои силы без риска из-
гадить себе результаты всего сезона.
Поговорим немного об управлении. В менюш-
ках управление будет оставаться стандар-
тным - Q/A/O/P/SPACE, а в гонке - какое
выберете.
Перед гонкой вам сообщат основные пара-
метры трассы и прогноз погоды, чтобы вы
могли правильно выбрать двигатель, колеса
и антикрыло (для тех кто не знает - такая
плоская штука, которая прицепляется сзади
к машине и не дает ей подняться в воздух
на большой скорости, его еще ошибочно на-
зывают спойлером).
Если вы решите поменять ту или иную часть
машины, то увидите небольшую анимационную
вставку; например, если вы измените тип
двигателя, то увидите как откатываются ко-
леса, снимается часть корпуса, старый дви-
гатель куда-то летит (наверное, на мусор-
ку), и вставляется новый агрегат.
Квалификация необходима для того, чтобы
вы могли стартовать первым. Конечно, на
квалификации можно и не мучаться и сразу
выбрать RACE CIRCUIT, но тогда вы стар-
туете последним.
Управление в этой игре несколько необыч-
но. Если в других гонках газ - UP,то тут
вам придется все время давить FIRE, а UP и
DOWN нужны лишь для переключения передач
на механической коробке.
Я лично предпочитаю механическую коробку
передач, поскольку с автоматической вам
придется все время притормаживать на пово-
ротах - она имеет такое неприятное свой-
ство - если вы будете все время удерживать
газ, то поедете на такой скорости, на ко-
торой покойничек Сенна и Шумахер то не ка-
таются. А с механической КП никаких проб-
лем - врубил третью или четвертую передачу
и - вперед, а на прямых участках можно и
на шестую перейти - чтобы всех обогнать.
В принципе, чтобы не прийти первым в этой
игре нужно очень постараться. У меня соз-
далось такое впечатление, что соперники
едут на какой-то модели Запорожца, а не на
машине Формулы 1.
Правила выбора колес:
Перед каждой гонкой вам будет даваться
сводка погоды на этапе. Если погода
дождливая - выбирайте WET, при любой дру-
гой - SOFT. Еще есть HARD, но их можно не
выбирать вообще.Как известно, они могут
выдерживать 30 - 40 кругов не стираясь,но
имеют плохое сцепление с трассой. При трех
кругах на этапе в NMWC - это достоинство
можно считать весьма сомнительным.
Пароли:
Еще одно отличие этой игры от других го-
нок - здесь имеется система паролей. После
прохождения каждого этапа гонки вам пока-
зывается сложный и очень длинный код. Он
содержит информацию об уровне, общем коли-
честве ваших побед, системе измерения
скорости, количестве очков, набранных вами
за текущий сезон и еще многое другое. Ко-
нечно, в маленький блокнотик пароль не за-
пишешь, в нем тридцать один символ!
Советы:
Всегда внимательно записывайте и вводите
пароль - в тридцать одном символе нетрудно
допустить ошибку.
Если вы первый раз сели играть - выбирай-
те уровень сложности NORMAL - пройдете
очень легко.
Следите за радаром - в начале прямого
участка включите шестую передачу,а перед
поворотом - ту, на которой вы едете обыч-
но. Так легче оторваться от остальных ма-
шин.
Помните, даже если вы обогнали кого-то на
круг и теперь плететесь сзади него, он и
не подумает уступить вам дорогу. Объезжай-
те его сами.
Стартуете вы на широкой полосе - у пит-
стопа, но через несколько десятков метров
эта полоса заканчивается и начинается
обочина. Лучше всего сразу же перейти на
левую половину дороги (если вы едете по
правой).
Никогда не признавайтесь компьютеру в же-
лании изменить управляющие клавиши.
Функция REDEFINE KEYS - сравнима только с
четвертым кругом допроса Священной Инкви-
зиции - испытанием огнем.
Ну что, теперь можете запускать игру и
кататься в свое удовольствие...
_______________________________________End
