* * * FIGHTER PILOT * * *
Программа "FIGHTER PILOT" - это имита-
тор полета в режиме реального времени,
снованный на базе истребителя F-15.
Программа представляет наиболее полный
набор характеристик,необходимых для ави-
ационных имитаторов , включая сюда трех-
мерный обзор из кабины пилота , полную
имитацию маневров самолета , воздушный
бой,порывы ветра ,воздушные ямы и слепую
посадку.Для каждого из режимов программа
предоставляет возможность тренировки и
уровень сложности.
РЕЖИМЫ ПРОГРАММЫ.
LOADING PRACTICE - отработка посадки.
Ваш самолет находится в 6 милях от
взлетно - посадочной полосы (ВПП) базы
(BASE).Шасси выпущены и готовы к посад-
ке.Используя регулятор тяги , закрылки и
элероны,выберите требуемую скорость по-
лета и скорость снижения.Наведение само-
лета на ВПП может выполняться с помощью
системы инструментальной посадки (ILS)
или с помощью бортового компьютера
SBC FLIGHT COMPUTER).После посадки сброс
те тягу и включите тормоза.
FLYING RAINING - отработка полета.
Исходное положение - самолет на ВПП ба-
зы.Взлетайте.Для этого дать полную тягу
и по достижении скорости отрыва переве-
дите элероны на подъем (клавиша "6").
Максимального уровня ускорения можно
достичь,если развить тягу с включенными
тормозами и стартовать с отключением
тормозов.Сразу после стрельбы убирайте
шасси.С выпущенными закрылками скорость
отрыва меньше.Маневрирование на ВПП вы-
полняется с помощью хвостового руля.
AIR TO AIR COMBAT PRACTIVE - отработка
воздушного боя.
Исходное положение - на расстояние 2
миль от вражеского самолета,сзади,на той
же высоте.Выберите боевой режим (COMBAT
MODE) и включите бортовой компьютер.Он
выдает вам данные о цели.Противник летит
со скоростью 550 узлов и не остреливает-
ся.Маневрируйте,когда увидите противника
и стреляйте,когда он проходит через при-
цел.
AIR TO AIR COMBAT - воздушный бой.
В этом режиме вам поручается охрана 4
аэродромов "BASE","TANGO","DELTA","ZULU"
от вражеских самолетов.Ваша миссия на-
чинается со старта с базы "BASE".Исполь-
зуйте радар и бортовой компьютер для
определения положения вражеского самоле-
та.После выявления цели выводите свой
самолет на перехват.Визуальный контакт
возможен при расстоянии между вами не
более 1 мили и разницей высот не более
50 футов.
Бой начинается с того,что противник на-
чинает маневрировать.Повреждения вашего
самолета изображаются изменением цвета
символа самолета,изображенного на экране
радара.Допускается только три попадания
в ваш самолет.Если вы хотите выйти из
боя,вследствие многочисленных поврежде-
ний или полного расхода боеприпасов , то
уводите свой самолет.Противник переста-
нет атаковать,если расстояние между вами
превысит одну милю или разница высот бу-
дет более 5000 м. и вернется к своей
главной задаче - налету на аэродромы.Те-
перь вы можете вернуться на ближаший
аэродром для ремонта,дозаправки и попол-
нения боекомплекта.
BLIND LANDING - слепая посадка.
Этот режим имитирует посадку и взлет в
тумане.На экране нет изображения , пока
самолет находится выше 50 футов.Горизонт
вообще не виден.Ориентируйтесь с помощью
радара , бортового компьютера и карты.
CROSSWINDS AND TURBULENCE - порывы
ветра и воздушные ямы.
В этом режиме самолет получает случай-
ные аэродинамические возмущения.Полет и
навигация усложняются.Этот режим реко-
мендуется опытным пилотам.
PILOT RATING - уровень сложности.
Возможен выбор различных уровней слож-
ности - от новичка до аза.Выбор уровня
не влияет на управление вашим самолетом,
но сильно влияет на поведение самолета
противника.
CONTROLS - управление игрой.
В этом режиме можно задать тим джойсти-
ка , которым вы работаете.Выбор "AGF"
соответствует клавишам "5" - "8" и "0".
УПРАВЛЕНИЕ САМОЛЕТОМ.
В полете самолет управляется элевато-
рами ,элеронами и хвостовым рулем.Элева-
торы управляются клавишами "6" (вверх) и
"7" (вниз).Элероны "5" и "8" вызывают
крен самолета влево и вправо.Управление
хвостовым рулем - CAPS SHIFT и "7".
Во время полета действие этих органов
управления может меняться.Скорость пово-
рота,крена и пр. изменяются в соответст-
вии с длительностью нажатия клавиши,что
дает максимальное приближение к реальным условиям.
Управление тягой - "Q" и "A" (увеличе-
ние и уменьшение соответственно).
Изменение тяги влияет не только на ско-
рость самолета,но и на угол тангажа.Ве-
личина тяги , необходимая ,чтобы держать
необходимую скорость,зависит от высоты и
от угла тангажа.Так,например, при посад-
ке на малых скоростях , чтобы сохранить
подъемную силу,нос самолета должен смот-
реть вверх.От этого увеличивается лобо-
вое сопротивление,и тяга должна быть по-
вышена.Максимальная скорость возрастает
с высотой,так как там плотность воздуха
ниже.
Управление закрылками - "W" (вверх) и
"S" (вниз).Закрылки применяются для сни-
жения скорости при посадке.Управление
закрылками в полете влияет также на угол
тангажа.Выпуск закрылков при скорости
выше 472 углов приводит к их разрушению.
Шасси поднимаются и выпускаются кла-
вишей "U".
Тормоза "B".Они включены,когда клавиша
нажата,при этом на приборной панели го-
рит надпись "BRAKES".
Огонь из пушки - клавишей "O" с клави-
шей "C".Состояние боезапаса изображается
в правом нижнем углу дисплея.Три светя-
щихся символа над индикатором боезапаса
указывают на наличие в воздухе самолетов
противника.Справа число - количество
сбитых самолетов.
БОРТОВЫЕ ПРИБОРЫ.
Авиагоризонт расположен в центре при-
борной панели и показывает углы крена и
тангажа вашего самолета.Широко исполь-
зуется при выполнении сложных маневров
вашего самолета,когда вы теряете из вида
горизонт.Угол крена показывается накло-
ном символа самолета,а угол тангажа - на
"движущейся ленте".Лента имеет голубой
цвет для положительных углов (нос вверх)
и желтый - для отрицательных.
Скорость - слева от авиагоризонта.Дают-
ся показания скорости самолета в узлах.
Высота дается относительно земли в фу-
тах.
Индикатор скорости подъема (VSI) - дает
показания скорости набора высоты или
снижения в фут/сек.Стрелка показывает
вверх,когда самолет идет вверх и наобо-
рот.При посадке скорость снижения при-
мерно 20 футов в секунду.
Закрылки (FLAPS) - угол выхода меняется
от 0 до полного (FULL).С убранными зак-
рылками мин.скорость горизонтального по-
лета - 130 узлов , с выпущенными - 120.
Тяга (THRUST) - индикатор в виде полос-
ки в нижней части панели.
Локатор и компас - эти приборы находят-
ся на левом краю панели.Здесь же отоб-
ражается отсчет вашего курса относитель-
но радиомаяка.При смене маяка (клавиша
"N" меняется и отсчет.
Боевой режим - переход в него клавишей
"C".При этом включается система прицели-
вания,задействуются пушки,локатор и бор-
товой компьютер переключается на самолет
противника.Этот режим индицируется на
экране вашего радара светящимся симво-
лом.Дистанция и курс теперь относятся к
самолету противника.Чтобы узнать его вы-
соту,включите бортовой компьютер.
СИСТЕМА ИНСТРУМЕНТАЛЬНОЙ ПОСАДКИ.
Бортовой компьютер находится справа от
датчика высоты.Это прибор двойного наз-
начения.Применяется при посадке и в воз-
душном бою.Переключение режимов выпол-
няется клавишей SYMBOL SHIFT.
1.Система инструментальной посадки.По-
могает наводить самолет на ВПП при по-
садке.Чтобы спускаться по правильной
траектории,надо держать светящийся квад-
рат в центре прибора,это даст угол сни-
жения 3 градуса.
2.Бортовой компьютер.Изображается точ-
ный отсчет в футах относительно любой
ВПП,имеющей радиомаяк в радиусе 10 миль.
Расстояние относится к тому маяку,кото-
рый изображается в данный момент на ва-
шем локаторе.Если ВПП была разоружена
противником или находится слишком дале-
ко,то компьютер не работает и показывает
желтые и черные полосы.
В боевом режиме компьютер выдает высоту
самолета противника.В бою старайтесь
держать высоту,равную высоте противника.
Топливо (FUEL) - изображается количест-
во оставшегося топлива.
Шасси (UNDER CARRIAGE) - индикатор на-
ходится ниже датчика топлива.Он показы-
вает три красных точки и стрелку вниз,
когда шасси опущены.
Карта включается и выключается клави-
шей "M".
ПОЛЕТНЫЕ ДАННЫЕ.
Скорость отрыва.
> с выпущенными закрылками 130 узлов;
> с убранными закрылками 140 узлов.
Максимальная скорость горизонтального
полета.
> с выпущенными закрылками 120 узлов;
> с убранными закрылками 130 узлов.
Максимально допускаемая скорость для
закрылков.
> полностью выпущены - 352 узла;
> промежуточные положения - 472 узла.
Максимально допускаемая скорость для
шасси.
> в полете - 300 узлов;
> на земле - 250 узлов.
ХАРАКТЕРИСТИКИ.
Максимальная скорость.
> на уровне моря - 802 узла;
> на высоте 60000 футов - 1439 узлов.
> максимальная высота: 65000 футов.
ДИНАМИКА ПОСАДКИ.
* Тяга 74% 62%
* Угол тангажа +3 гр. +6 гр.
* Скорость снижения 9 фт/сек 12 фт/сек
* Скорость 125 узлов 135 узлов
Other articles:
